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揭假担保如何贷到亿元巨款 银行贷前无任何审查

来源:华夏时报    原标题:贷款“兄弟劫”: 假担保如何贷到亿元巨款?  华夏时报(公众号:chinatimes)记者 吕方锐 北京报道  弟弟伪造哥哥公司的公章和法人代表签名做出担保材料,为自己的企业担保贷款,从某国有银行的县级支行先后贷出一个多亿,无力偿还后,银行向哥哥公司催债。“神奇”之处在于,诉讼中弟弟已经亲口承认担保材料系伪造,当地法院依然判决哥哥公司偿还贷款。  宋佑武是此案当中的哥哥,他告诉《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者,直至贷款逾期,他才知道自己的企业为弟弟宋佑怀的企业作了贷款担保。之后宋佑怀怕哥哥报案,还曾召集全体宋氏家族成员开会,借5位兄弟姐妹之力向哥哥宋佑武施压。最终因襄阳市中院的一纸判决,宋佑武背上了4400万元债务。目前宋佑武已向湖北省高院提出上诉。    事情始于6年前。2011年1月到6月,湖北省襄阳市陶盛建筑陶瓷有限公司(下称“襄阳陶盛”)陆续向中国农业银行南漳县支行(下称“南漳支行”)申请固定资产贷款7400万元,宋佑怀担任公司董事长兼法人代表。之后襄阳陶盛还款3000万元后,又从南漳支行贷出4500万元流动资金贷款。  申请固定资产贷款时,宋佑怀伪造了辽宁省建平县金正陶瓷有限公司(下称“建平金正”)为其担保的材料,宋佑武是该公司法人代表。事后宋佑怀曾向南漳支行出具一份书面说明,称南漳支行当时除了要求他的贷款要有足额抵押,还要求建平金正为贷款提供担保。临放款前,南漳支行的两名信贷人员将担保合同交给他,要他邮寄到建平金正去盖章。  当时临近春节,襄阳陶盛急需用钱,宋佑怀便“私自做主”,在襄阳一马路上私刻了建平金正的公章,另外他还模仿了建平金正的法人代表签名。然后他将加盖了假印章、模仿了签名的担保合同,和伪造的建平金正股东会决议以及建平金正的营业执照、组织机构代码、税务登记副本等材料交给南漳支行。南漳支行拿到担保合同后,将建平金正为襄阳陶盛提供担保的信息录入了中国人民银行征信系统。  宋佑武告诉《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者,2015年5月,他到当地银行办理贷款时,被告知建平金正为襄阳陶盛担保的一笔贷款出现了问题,因此无法申请贷款。随后通过自查,他才发现建平金正在完全不知情的情况下为襄阳陶盛作了固定资产贷款担保。  对此,宋佑武明确表示,  2015年8月、9月间,南漳支行向建平金正发出了《债务到期催款通知书》,称襄阳陶盛在该行的贷款中有4400万未还,建平金正负有连带责任。随后,建平金正方面多次致电并发函至南漳支行,说明情况。  宋佑武称,2015年12月,建平金正方面赶赴襄阳,与南漳支行现任行长赵炜和前任行长李友权见面商议。南漳支行方面当场承认没有进行担保的贷前调研和考察,也没有找建平金正盖章、签字。原因是贷款上级已经审批完,一天之内不能放出去就过期了,因此让南漳支行的工作人员和宋佑怀去办了签字、盖章事宜。  二人称,原以为在两年内能用流动资金贷款置换出固定资产贷款,而且和宋佑怀约定过担保信息不录入征信系统。没想到置换不成。宋佑武曾当场要求南漳支行消除其征信系统内的担保信息,但一直未能实现。  记者欲向南漳支行核实贷前审查的情况,但其前任行长李友权的手机号已经停机。截至发稿时,其现任行长赵炜的手机一直无人接听。而宋佑怀的妻子告诉《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者,宋佑怀目前正在住院,不方便接听电话。    2016年3月,建平金正因征信信息问题一直未能解决,将南漳支行告上法庭。至2016年12月,该案一审、二审均已判决。根据建平法院和朝阳市中院的判决书,由于南漳支行始终没有拿出《借款担保合同》原件,法院认为该担保关系不能确定,判决南漳支行撤回征信系统中建平金正的担保信息,并在国家级媒体上发表声明,赔礼道歉。宋佑武称,截至目前南漳支行仍未执行该判决。  2016年4月,南漳支行将借款方的襄阳陶盛、宋佑怀夫妇及担保方的建平金正告上法庭,要求襄阳陶盛归还8900万元贷款及利息等,建平金正承担其中4400万元贷款的连带责任。  根据襄阳市中院民事判决书,法庭已经查明了宋佑怀伪造担保材料的细节。但法院认为:“印章及签名的真假必须经过鉴定机关的鉴定方能识别,均超出了一般人判断和控制能力的范围。”判决书还称,宋佑怀贷款时提供了全套的贷款材料,虽然材料存在造假,“但南漳支行在签订担保合同的过程中已尽到了合理审查义务”。  南漳支行在案件审理过程中还拿出了建平金正在担保贷款出问题之前,多次赴银行办理贷款等业务的证明,及建平金正的征信报告。南漳支行认为,建平金正办理这些业务和查询征信报告时,应该早已发现了担保事实,一直没有提出异议即视为“默认”。  另外,南漳支行拿出了2013年银行工作人员赴建平县的出差报销单据,被法院认定为已经做过贷后管理的证据。  襄阳市中院认为,宋佑怀在申请贷款时,在建平金正尚有股份同时任公司监事(后将股份转让并离任),与宋佑武又是亲兄弟关系,南漳支行“完全有理由相信宋佑怀所提交的保证合同及股东会决议的真实性”。  上述判决让宋佑武难以理解。他告诉《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者,按照贷款担保的有关规定,银行应该在签订担保合同前与担保方进行最基本的沟通,并进行担保资格审查,然后再在三方同时在场的情况下签订担保合同。宋佑怀提供的3份担保合同,有两份甚至没有日期,南漳支行不可能看不出来。  他还表示,中国人民银行征信系统并不面向企业公开,银行才有权限查看。企业赴银行办理业务时,如果征信系统没有出现问题,银行不会主动告知相关信息。并非如法院认为的,企业早已知悉担保情况并“默认”。  对于宋佑怀贷款时身兼建平金正的股东和监事,宋佑武认为,弟弟宋佑怀并非公司法人代表,没有公司授权文件的情况下,不能代表公司。银行不可能在他不出示任何手续的情况下,将他的个人行为视为代表公司。  某国有银行的公司贷款经理告诉《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者,贷款担保的贷前审查是较为严格的,出现没有进行贷前审查、假担保手续蒙混过关的情况,他认为不可思议。另外他表示,企业征信系统的信息在没出问题前,银行一般不会主动告知企业;而贷后管理和非法人代表办理公司业务,都需要一定的工作流程和书面材料,并不能仅凭报销凭证就认定进行了贷后管理,也不能因为办理人是公司监事和法人代表的亲兄弟就可以代表公司。  在宋佑武看来,该诉讼的异常之处不止于此。如襄阳陶盛在贷款时将其土地房产等资产进行了抵押,建平金正方面在上诉书中提道,这些抵押物价值3个多亿。宋佑武认为,即使按比例折算,抵押物变现后也完全能够偿还贷款。  有不愿具名律师向《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者证实,贷款方有抵押物的情况下,银行应先处置抵押物,抵押资产变现后无法覆盖的债务部分,才应该向担保方追偿。而本案中,南漳支行在没有进行抵押资产处置的情况下,就要求担保方承担全部债务,并不符合相关规定。责任编辑:

27日,临汾突遇强降雨,市区多处积水严重。一段“一名男士在深达两三米的积水中,勇救落水女子”的视频,在临汾市民的朋友圈广泛传播,纷纷夸赞这位救人男士的感人举动。后经记者多方寻找得知,救人者系临汾市商务局副局长高建军,他和被救女子均安然无恙。  上午8时许,下了一夜的大雨仍在持续。临汾市解放路立交桥下的积水最深处两三米,交通陷入瘫痪。在立交桥西南侧非机动车道,积水已漫过了人行道,着急上班的行人不得不一手扶着栏杆,一手撑着雨伞小心翼翼地前行。就在此时,行走在人行道一侧的一名女子,一不小心失足从低矮的栏杆旁滑到了桥下,两三米深的黑色污水瞬间没过了她的头顶。“赶快救人!”一阵阵呼救声在人们的一片慌乱中响起。有人用雨伞当工具试图将女子拉过来,有人努力靠近一些,想把女子拽上来。然而,天空下着大雨,桥下积水太深。片刻工夫,大家已经找不到女子的踪影,只能看到她携带的一个背包。  就在人们束手无策时,立交桥北侧的一名男子跳入水中,快速游了过去,一把将沉到水中的落水女子拉了起来。在路边众人的拖拽下,这名男子在水中顺势一推,将落水女子救了起来,整个过程不过一分钟。这感人的一幕,被围观的市民拍成视频传到了网上,瞬间刷爆了临汾市民的朋友圈。  当日上午9时许,记者通过多方寻找得知,救人者是临汾市商务局副局长高建军。当记者赶到临汾市商务局时,53岁的高建军浑身是水,正在找同事借衣服换穿。  高建军一边擦洗脸上的污渍,一边给记者讲述事情发生的经过。他说,当时立交桥的东侧车辆已经堵了一个多小时,为了上班不迟到,他将车停放到一边,步行向单位走去。在他走至立交桥北侧时,突然看到对面一名女子不慎落入积水中,片刻积水便漫过了对方的头顶。在千钧一发的时候,他二话没说,顺手将手机递给了身旁一个小姑娘,便纵身跳到水中救人。高建军回忆,他离落水者虽然只间隔二十多米,但身上的长衣长裤还是有点儿阻碍前行的速度,不过他凭借良好的水性,将落水者顺利救起。“其实,我还在水中没上岸时,落水者已经被其他人搀扶走了。当时情况紧急,我都没有看清被救的人长什么样,有多大年纪。”高建军说,当时赶着上班,也没有多想,拿回手机就向单位赶。  “为救人英雄点赞!”“暴雨无情人有情,勇于相救树青名”“关键时候能挺身而出,除了一颗勇敢的心,还有植根于血肉中的侠义本色!致敬!和平年代的英雄!”看到网上的视频,众多临汾市民纷纷留言夸赞高建军英勇救人的感人举动。“等到了单位门口时才知道,就这么会儿工夫,我救人的视频已经传遍了网络,我只是碰巧遇上了,谁见了也会去救!这真的没什么,千万别这样宣扬!”高建军说道。  来源:中国青年网责任编辑:

来源:北京日报  本报讯 数人(上海)智能科技有限公司自称享有“小黄车”商标,把ofo小黄车的商标所有人北京拜克洛克科技有限公司诉至海淀法院,索赔300余万元。昨天,海淀法院受理了此案。  数人公司诉称,其享有“小黄车”注册商标专用权,而拜克洛克公司未经其许可,在相同的商品上,使用与其近似的商标,侵犯了数人公司的商标权。同时,原告认为,今年5月17日,拜克洛克公司正式把品牌名称从“ofo共享单车”更改为“ofo小黄车”,“ofo小黄车”成为区分其商品或服务的主要标识,而“小黄车”为“ofo小黄车”商标中的重要组成部分。并且,被告通过一系列的使用、宣传、促销活动,使得相关公众认为“小黄车”即指代被告,当原告在其商品与服务上使用合法注册的“小黄车”商标时,容易导致公众混淆,割裂了“小黄车”与原告之间的联系,失去了“小黄车”作为数人公司注册商标基本的识别功能。  另外,数人公司提出,该公司寄予“小黄车”商标谋求市场声誉、拓展企业发展空间、塑造良好企业品牌的价值也因此受到抑制,利益受到严重损害。因此,原告请求法院判定被告侵犯了原告的注册商标专用权,判令其立即停止侵权,停止使用“小黄车”商标,并赔偿经济损失300万元及相关支出。目前,该案正在审理过程中。责任编辑:

来源:参考消息网    原标题:锐参考| 20天内三次警告!在这个问题上,中国连续向美方提出严正交涉——  昨天(7月17日),针对美国国会的一个举动,中国外交部发出了严正警告。  “有关条款严重违背美‘一个中国’政策和中美三个联合公报原则,干涉中国内政,中方已就此向美方提出严正交涉。”在17日下午的外交部例行记者会上,发言人陆慷措辞强硬地说道。  陆慷表示,我们敦促美方充分认清“有关条款”内容的严重危害性,“不得让包含相关条款的法案通过成法,不要开历史倒车,以免损害中美合作大局”。  关注时事新闻的朋友可能已经知道,中方的警告针对的正是美国国会在台湾问题上的“小动作”。  近段时间以来,美国会中出现了一种“新说法”:“美舰可停靠台湾”——这一提议迅速引起了两岸舆论的轩然大波:    最新的动向发生在美国东部时间7月14日。当天,美国众议院通过《2018财政年度国防授权法案》,条文中包括:“国防部评估美国和台湾的军舰,互相停泊在两方码头的可行性”,以及“对台军售程序正常化”的条款。同时还搬出所谓“与台湾关系法”及“六项保证”,甚至鼓动美国扩大支持与台湾的防务交流。  相关条款的内容其实在上个月月底时,由美国参议院军事委员会表决通过。参议员军委会以21票对6票,允许美舰可以“例行性”的泊靠台湾码头。  对此,中国外交部发言人在6月29日和6月30日,曾两度对美国参议员军委会的相关做法表示“坚决反对”,并要求其“纠正错误”。  目前众议院通过该法案后,接下来参议院也将进行全院表决,之后两院会协商出一个版本,交给美国总统特朗普决定是否签字正式生效成为法律。  虽然“美军舰停靠”事宜八字还没一撇,但台当局和部分绿营媒体已经在就此大做文章,好似美军舰来台湾已是“指日可待”。    台湾防务事务主管部门15日下午回应称,对美国国会相关提案表示“欢迎及乐观其成”。  台湾当局领导人幕僚机构发言人林鹤明则称,感谢美国国会对台湾“国防”安全与台美安全关系的重视,台湾会持续强化自我防卫能力。  还有民进党“立委”借机给美国人“扣高帽”,宣称这是“台美关系进一步的提升”。  甚至有台媒进一步展现“想象力”,吹嘘美国是否允许台舰进出美国港口也值得关注。如绿媒《自由时报》引用台官员的话说,若美方通过这项法案并且落实执行,一旦两岸出现军事紧张情势,台部分舰艇将可前往美国太平洋司令部辖内的各个港口基地疏泊,“如同空军战机的战力保存转场一般”。    如果说美国众议院通过“美舰泊台”的法案令台当局“忘乎所以”,那么台媒今天(18日)最新披露的这条新闻就更令一些人“浮想联翩”。  据台湾《中国时报》18日报道,台军方高层官员证实,辽宁舰航母编队于7月12日凌晨进入台“防空识别区”后,一艘美国海军伯克级神盾舰也驶入台湾海峡,沿着海峡中线全程侦监。文章称,由于美舰进入台湾海峡极为罕见,此次派出神盾舰到台海,亦步亦趋跟着辽宁号,“具有高度政治与军事意义”。  不过台湾《自由时报》则猜测说,跟踪辽宁舰的很可能是美国海军“斯特西姆”号驱逐舰。该报16日在报道一座台军港口的扩建工程时,也并列刊出“斯特西姆”号的照片,暗示台军港扩建正是为迎接美国军舰。  而早在7月初,台媒就爆出台湾地区领导人蔡英文欲扩建太平岛码头,作为美军在南海对抗大陆军队的支撑点。  值得玩味的是,当台当局迫不及待地就要“欢迎”美国军舰时,不少台湾网友的看法却刚好相反——  有台网友在脸书上批评称,这是“对国际形势严重误判”。    对此,岛内评论认为,“美国打‘台湾牌’,只是想增加与大陆的谈判筹码,民进党当局如果抱着‘美国会为台湾而战’的想法,恐怕拨错算盘”。  事实上,最先给蔡英文和台当局泼冷水的,就是“美国在台协会”(AIT)。  “美国在台协会”主席莫健7月12日在美国表示,参议院军事委员会要求美国海军军舰定期访问、停靠台湾,这一提议不仅操作上非常困难,也可能会构成危险。  当时他表示,法案从获得参院军委会通过,到成为美国法律,有一段“长路”要走;并且,这是参院军委会的看法,不具约束力。  对于台美关系,莫健语带玄机地说,如果美国必须维持对台承诺,应该是双向的。台学者分析,美方透过AIT发话,对象无非就是针对蔡英文,希望后者别造成美方困扰。  鉴于此,台湾中时电子报评论提醒道,台湾须清楚认知,所谓“军舰泊台”,其实是让两岸更紧绷、美中无端生波的“猪队友提案”;尤其当前美中关系,利益大于竞争,美国基于国家利益与现实,现阶段根本不可能同意签署该法案,蔡英文不该再抱持不切实际的乐观与期待。  “美国国会这项法案是对中国主权的粗暴干涉。美舰如要停靠在台湾地区港口,应该得到主权国家中华人民共和国政府的同意。”北京联合大学台研院教授朱松岭告诉参考消息网-锐参考。  他说,下一步美国参议院是否会通过“军舰泊台”法案,以及其最后是否会获得总统批准,“还存在很大变数”。  但朱松岭同时认为,必须注意到,美国要推进与台湾的实质军事合作的力量仍然存在,“尤其是在美国国会,亲台力量不容忽视,值得大陆警惕”。(编辑/芮思客 实习生/金志林)责任编辑:

中国经济网吉林7月14日综合报道 据吉林省《江城日报》消息,7月13日,吉林市十六届人大常委会举行第六次会议。会议审议通过了《吉林市人大常委会关于接受张焕秋申请辞去吉林市市长职务的决定》;决定任命刘非为吉林市副市长,决定刘非为吉林市代理市长。  据中国经济网地方党政领导人物库资料显示,刘非,1969年9月生,原任吉林省经济技术合作局局长、党组书记,近日已任吉林市委副书记。  张焕秋,1962年12月生,曾任吉林省委副秘书长、办公厅主任,2014年12月任吉林市委副书记,1个月后当选市长,今年4月已任吉林市委书记。  刘非简历  刘非,男,1969年9月生,汉族,中共党员,研究生学历。  曾任省商务厅信息化处处长、对外经济合作处处长、人事教育处处长、人事处处长,省商务厅副厅长,省政府副秘书长。  2016年9月任吉林省经济技术合作局局长、党组书记。  2017年7月任吉林市委副书记、副市长、代市长。责任编辑:

分类:搞笑

时间:2016-10-09 12:12:28